Spôsoby inštalácie zvislých plošinových výťahov pre invalidné vozíky (vnútorné/vonkajšie)

Vertikálne plošinové výťahy pre invalidné vozíky sú základným vybavením pre bezbariérové-bezbariérové ​​cestovanie, ktoré sa široko používa v rôznych situáciách, ako sú vnútorné viac{1}}poschodové obytné budovy, kancelárske budovy, verejné štadióny a vonkajšie nádvoria víl, komunity a nízke-komerčné obchody. Ako kľúčové vybavenie pre bezbariérové{4}}renovačné projekty zohrávajú zásadnú úlohu pri zlepšovaní pohodlia a bezpečnosti cestovania pre zdravotne postihnutých, starších ľudí a ďalšie skupiny s obmedzenou pohyblivosťou. Nižšie je uvedený podrobný rozpis špecifických inštalačných špecifikácií, prevádzkových krokov, požiadaviek na materiál a kľúčových opatrení pre rôzne vnútorné a vonkajšie vertikálne plošinové výťahy pre invalidné vozíky-všetky navrhnuté tak, aby sa presne prispôsobili potrebám renovácie a novej výstavby na rôznych miestach, pomohli dosiahnuť bezbariérové-vylepšenia cestovania a poskytli spoľahlivé, pohodlné a bezpečné cestovné záruky pre špeciálne skupiny.

I. Inštalácia vnútornej zdvíhacej plošiny-Typ výťahov pre invalidné vozíky (so zdvíhacou plošinou/jamou, bežné viacposchodové-scenáre)

Vnútorné výťahy typu-pre invalidné vozíky sú najbežnejším typom zvislých plošinových výťahov pre invalidné vozíky, ktoré sú vhodné pre viac-poschodové rezidencie, kancelárske budovy, nemocnice, školy a iné verejné priestory, ktoré vyžadujú stabilnú a účinnú{2}}bezbariérovú vertikálnu dopravu. Inštalácia tohto typu výťahu závisí od vyhradenej výťahovej šachty a základovej jamy a každý článok musí spĺňať prísne stavebné normy a bezpečnostné špecifikácie, aby bola zaistená dlhodobá-bezpečná, stabilná a hladká prevádzka. Nižšie sú uvedené základné kroky inštalácie a podrobné požiadavky:

1. Stavba základov a výťahov (základný priestor)

Pred inštaláciou výťahu pre invalidné vozíky je potrebné dokončiť stavbu základov a výťahovej šachty-to je základný predpoklad na zaistenie stability a bezpečnosti zariadenia. Najprv nalejte betónový základ C30 s hrúbkou 150 mm. Betón by mal byť premiešaný rovnomerne a proces liatia by mal byť nepretržitý, aby sa predišlo voštinám, jamkám a iným problémom s kvalitou. Podľa inštalačného výkresu by mali byť do základu vopred zapustené kotviace skrutky príslušných špecifikácií (zvyčajne M16-M20, v závislosti od modelu zariadenia a zaťaženia), pričom odchýlka polohy kotevných skrutiek nesmie presiahnuť ±2 mm, aby sa neskôr zabezpečilo pevné spojenie so základňou zariadenia. Lanovka môže byť postavená z muriva (bežné červené tehly alebo pórobetónové bloky) alebo oceľovej konštrukcie (za tepla-valcované oceľové plechy alebo profilová oceľ). Počas výstavby musí byť vertikálnosť výťahovej šachty prísne kontrolovaná na 1 mm alebo rovnajúcu sa 1 mm na meter a na kalibráciu-v reálnom čase by sa mal použiť hladinomer, aby sa predišlo odchýlkam činnosti zariadenia spôsobenej nerovnomernou šachtou. Okrem toho musí byť na dne výťahovej šachty vyhradená 150 – 300 mm hlboká žumpa a ku žumpe by mala byť pripojená drenážna rúra, aby sa mohla včas odvádzať nahromadená voda v šachte (ako je kondenzovaná voda a presakujúca voda). Tým sa zabráni poškodeniu vnútorných elektrických komponentov a mechanických častí výťahu pre invalidné vozíky vlhkosťou, čím sa predĺži životnosť zariadenia. Všetky stavebné prepojenia musia byť v súlade s miestnymi normami pre bezbariérovú rekonštrukciu a bezpečnostnými predpismi budov.

2. Upevnenie a inštalácia zariadenia (bezpečnostné jadro)

Upevnenie hlavného rámu je základným spojovacím prvkom na zaistenie bezpečnej prevádzky výťahu pre invalidné vozíky, preto je dôležité zabezpečiť pevné a spoľahlivé spojenie medzi zariadením a nosnou-konštrukciou. Hlavný rám výťahu by mal byť tesne pripevnený k nosnej-stene, čo musí byť betónová stena alebo pevná tehlová stena s dostatočnou nosnosťou. Ak je stenou ľahká deliaca stena, mali by byť vo vnútri steny predinštalované 2×4 alebo 2×6 drevených kolíkov alebo oceľových kýl-, aby sa zvýšila jej nosnosť. Hlavný rám je pripevnený k-nosnej stene alebo kýlu pomocou-vysokopevných rozperných skrutiek alebo chemických kotiev. Rozpínacie skrutky by sa mali vyberať na základe hrúbky steny a zaťaženia zariadenia, pričom hĺbka vŕtania je v súlade s dĺžkou skrutky, aby sa zabezpečila dostatočná kotviaca sila. Po inštalácii by sa mala použiť konštrukcia s dvojitou maticou proti uvoľneniu{14}, aby sa zabránilo uvoľneniu skrutiek v dôsledku-dlhodobých vibrácií počas prevádzky výťahu-, inak by to mohlo viesť k otrasom zariadenia alebo dokonca k bezpečnostným nehodám. Po upevnení by sa mala vykonať skúška ťahom, aby sa zabezpečilo, že únosnosť pevného bodu spĺňa požiadavky na zariadenie, a údaje o skúške by sa mali zaznamenať pre budúcu kontrolu a údržbu.

3. Zostava vodiacej koľajnice a plošiny

Vodiaca koľajnica a zdvíhacia plošina sú kľúčovými komponentmi výťahu pre invalidné vozíky a ich presnosť inštalácie priamo ovplyvňuje plynulosť a bezpečnosť prevádzky výťahu. Najprv nainštalujte hlavné stĺpiky a vodiace lišty. Vodiace lišty by mali byť vyrobené z-vysokopevnej ocele s hladkým povrchom-bez otrepov. Počas inštalácie by sa mal na kalibráciu vodiacich koľajníc použiť trojrozmerný nivelačný prístroj, ktorý zabezpečí, aby odchýlka priamosti nepresiahla 0,5 mm na meter a zvislosť spĺňala štandardné požiadavky. Spojenie medzi vodiacimi koľajnicami a stojanmi by malo byť pevné a medzera medzi vodiacimi koľajnicami a posúvačom plošiny by mala byť kontrolovaná na 0,3–0,5 mm, aby sa zabránilo treniu a hluku počas prevádzky. Potom zdvihnite zdvíhaciu plošinu pomocou žeriavu s primeranou nosnosťou; proces zdvíhania by mal byť stabilný a pomalý, aby sa zabránilo kolízii medzi plošinou a výťahovou šachtou alebo vodiacimi koľajnicami. Keď je plošina na svojom mieste, pripojte ju k hydraulickému systému alebo systému pohonu vodiacej skrutky. Pri hydraulických pohonných systémoch skontrolujte tesnosť ropovodu, aby ste zabránili úniku oleja; v prípade systémov pohonu vodiacej skrutky sa uistite, že vodiaca skrutka a matica tesne zapadajú, a pridajte mazací olej na zníženie opotrebenia. Nakoniec pripojte čerpaciu stanicu a motor a skontrolujte zapojenie, aby ste sa uistili, že sú správne a pevné pripojenia{14}}to je základ pre následné ladenie elektrického systému.

4. Konfigurácia elektrického systému

Elektrický systém výťahu pre invalidné vozíky je rozhodujúci pre normálnu prevádzku a bezpečnosť zariadenia, preto musí spĺňať medzinárodné a miestne normy elektrickej bezpečnosti. Výťah používa štandardné napájanie AC220V/50Hz a v napájacom obvode by mal byť nakonfigurovaný nezávislý istič (s funkciami ochrany proti preťaženiu a skratu{3}}), aby sa predišlo bezpečnostným rizikám, ako je prehriatie obvodu a skrat-spôsobený nadmerným prúdom. Mal by sa zriadiť aj obvod núdzového zastavenia s tlačidlami núdzového zastavenia nainštalovanými na ovládacom paneli plošiny, pristávacej dráhe a elektrickej ovládacej skrinke. V prípade núdze sa stlačením tlačidla núdzového zastavenia výťah okamžite zastaví. Na každom poschodí výťahovej šachty musia byť nainštalované pristávacie dvere a bezpečnostné dvere. Podestové dvere by mali byť vybavené bezpečnostným blokovacím zariadením, ktoré umožní otvorenie dverí len vtedy, keď je plošina presne zaparkovaná na odpočívadle; podobne, výťah sa môže spustiť až po úplnom zatvorení pristávacích dverí a bezpečnostných dverí, čo účinne zabraňuje náhodnému pádu personálu do výťahovej šachty. Okrem toho by elektrické vedenie malo byť čisté a štandardizované, s drôtovými spojmi zabalenými do izolačnej pásky, aby sa zabránilo úniku elektrického prúdu. Elektrická ovládacia skrinka by mala byť inštalovaná na suchom,{11}}dobre vetranom mieste, aby sa zabránilo vniknutiu vlhkosti a prachu do elektrických komponentov.

5. Uvedenie do prevádzky a prevzatie (kľúčový odkaz)

Po dokončení všetkých inštalačných prác sa musí vykonať prísne uvedenie do prevádzky a prevzatie, aby sa zabezpečilo, že všetky ukazovatele výkonu výťahu pre invalidné vozíky spĺňajú požiadavky pred jeho uvedením do prevádzky. Najprv vykonajte skúšobnú prevádzku bez{1}}záťaže: spustite zdvihák a nechajte ho 5 až 10-krát nepretržite bežať hore a dole, pričom skontrolujte, či sa plošina zdvíha hladko, či nevyskytuje abnormálny hluk alebo vibrácie, či vodiace koľajnice a posúvače fungujú normálne a či elektrický riadiaci systém reaguje citlivo. Potom vykonajte skúšobnú prevádzku pri plnom{5}}záťaži: na plošinu umiestnite 300–400 kg záťaž (v súlade s menovitým zaťažením zariadenia) a zopakujte zdvih{8}}a{9}}dole, aby ste skontrolovali nosnosť a stabilitu zariadenia{10}}, ako aj normálnu činnosť hnacieho a brzdového systému. Súčasne vykonajte funkčné testy limitu, preťaženia a núdzového zostupu: koncový spínač by sa mal presne spustiť, aby zastavil výťah, keď plošina dosiahne hornú a spodnú polohu; zariadenie na ochranu proti preťaženiu by malo spustiť alarm a prerušiť napájanie, keď záťaž prekročí menovitú hodnotu; funkcia núdzového zostupu by mala v prípade výpadku prúdu plynulo spustiť plošinu na najbližšie pristátie. Nakoniec skontrolujte účinnosť blokovania dverí a uistite sa, že výťah sa nemôže spustiť, keď sú dvere otvorené, a dvere sa nedajú otvoriť, keď je výťah v prevádzke. Všetky testovacie indikátory musia byť v súlade so špecifikáciami akceptácie bezbariérovej inštalácie zariadenia{14}. Záznamy o testoch a správy o prijatí by sa mali triediť a ukladať pre budúcu kontrolu a údržbu.

Populárne Tagy: vertikálny podlahový výťah, Čína vertikálny podlahový výťah